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彩票投注奇点汽车没倒闭 传赵强将担任首席战略

发布时间:2019-10-19 分类:行业新闻

  固然时速只要20公里,可是行动首台上道测试的5G无人驾驶巴士,仍旧实现了自立避让荆棘物、加快减速、紧...

  2018年是制车新权势的元年,也是大片面制车新权势消亡的一年,奇点汽车行动制车新权势的一员,身处车市寒冬的时令如同并欠好过,旗下首款量产车型奇点iS6的上市时辰也是一拖再拖,时间另有传说称奇点汽车仍旧倒闭,然而今日有音尘称,新能源汽车营销及品牌处分专家赵强将正式加盟奇点,将职掌奇点汽车首席政策和品牌发达副总裁。

  正在我邦,念要制车必必要具有制车坐褥天资,但我邦对付新能源车企的准入审查极为庄重,一目了然,时至今日,仅有少数车企拿到了天资,而可能拿到这一纸天资的新制车品牌更是寥寥可数。大片面都采用了代工的做法,个中蔚来汽车便是最榜样的代工坐褥新权势。2018年的北京车展上,奇点汽车揭橥与北汽新能源完成政策合营相闭,后者将负担奇点iS6的量产事务,但布置正在2018年10月底量产交付的奇点iS6却拉长至2019年春节前后,显着是受到了之前网上传言的资金题目的困扰。

  此外,正在网上曝出拖欠工资后的12月26日,安徽省商务厅揭晓的《铜陵经开区周至饱动奇点汽车项目制造力求博得实效》,从侧面外明了网上的传言。通告中展现“加大政策投资者的引进力度,加紧筹措后续制造与研发资金,加快饱动安徽奇点公司工场基地的制造进度。”

  据清楚,赵强曾职掌互动新能量电动科技(连结电动)发卖及墟市副总裁、红点新能源连结创始人&CEO,是邦内最早一批投身新能源汽车墟市化的从业者,而赵强加盟奇点汽车,将周至负担奇点汽车政策策划、产物及品牌事务,并直接向CEO沈海寅请示。

  总体来说,奇点汽车需求处置的题目有良众,比拟其他制车新权势,奇点iS6早正在2017年4月13便于大师谋面了,虽说是预览版,但起码让大师看到了实物,然而始末了速两年的时辰,奇点iS6的量产落地却仍旧没有达成,用户越长时辰的恭候,便是对品牌越大的心死,何况现方今达成量产的新权势仍旧有几家了,行业间的比赛力正正在加剧,此时来了一个赵强就念盘旋形势显着是不太实际的。

  2018年12月初,网上传言奇点汽车自9月起已拖欠员工工资3个月,或仍旧陷入资金不敷的窘境。对付制车新权势来说,“烧钱”仍旧成为了它们的代言词。凭据原料显示,奇点汽车仍旧实现了C轮融资,加上前几轮共融资70亿元,与蔚来汽车懂事长李斌提到的200亿制车门槛相差甚远,而奇点汽车结尾一次的融资时辰是正在2018年4月25日,金额为30亿元黎民币,归纳其他制车新权势的“烧钱”速率来看,如同与网上曝出的显示资金穷困的时辰不约而合。

  对付赵强的列入,有业内人士分解称,沈海寅如同也创造了制车仍旧需求看产物品牌的,但目前并不行处置奇点汽车所遭遇的题目。彩票投注

  行动奇点汽车的CEO,沈海寅曾提出念做一家互联网企业而非汽车企业的思念,其展现奇点汽车和小米雷同,不会从硬件上赢利,只会从软件和效劳上赢利。该念法已经传出,便惹起一片哗然,现正在的制车新权势都是互联网企业,但还没有哪位大佬敢认同沈海寅的念法。制车是门时间活,它瓜葛到众个资产链,各资产链之间的相闭也相等繁杂。现有的汽车品牌中,民众以产物力为卖点,蔚来ES8光正在外形安排上就花费了大批精神。奇点汽车念要推翻该观点,正在汽车资产行使“小米形式”,显着不切现实。

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